أ ثلاث مراحل المحرك يعني أنه عند لفات الجزء الثابت ثلاثية الطور للمحرك (كل منها بفارق طور 120 درجة) ، سيتم إنشاء مجال مغناطيسي دوار بعد تطبيق التيار المتردد ثلاثي الأطوار ، وسيقطع المجال المغناطيسي الدوار لف الدوار ، وبالتالي يولد تيارًا مستحثًا في لف الدوار (لف الجزء المتحرك هو مسار مغلق) ، وسيولد موصل الدوار الحامل للتيار قوة كهرومغناطيسية تحت تأثير المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت ، وبالتالي تشكيل عزم كهرومغناطيسي على الجزء الثابت. عمود المحرك ، يقود المحرك للدوران ، واتجاه دوران المحرك هو نفس اتجاه المجال المغناطيسي الدوار.

مبدأ العمل: عندما يتم تغذية تيار متناوب ثلاثي الطور في لف الجزء الثابت ثلاثي الأطوار ، يتم إنشاء حقل مغناطيسي دوار يدور في اتجاه عقارب الساعة على طول مساحة الدائرة الداخلية للجزء الثابت والدوار بسرعة متزامنة n1. نظرًا لأن المجال المغناطيسي الدوار يدور بسرعة n1 ، فإن الموصل الدوار يكون ثابتًا في البداية ، لذا فإن موصل الجزء المتحرك سيقطع الحقل المغناطيسي الدوار للجزء الثابت لتوليد قوة دافعة كهربائية مستحثة (يتم تحديد اتجاه القوة الدافعة الكهربائية المستحثة بواسطة حكم اليد اليمنى). نظرًا لأن طرفي الموصل الدوار تقصرا دائرة الدائرة القصيرة ، تحت تأثير القوة الدافعة الكهربائية المستحثة ، سيتم توليد تيار مستحث في اتجاه القوة الدافعة الكهربية المستحثة في موصل الدوار ، والذي يكون أساسًا نفس اتجاه القوة الدافعة الكهربائية المستحثة. يخضع الموصل الحامل للتيار في الجزء المتحرك للقوة الكهرومغناطيسية في المجال المغناطيسي للجزء الثابت (يتم تحديد اتجاه القوة بقاعدة اليد اليسرى). تولد القوة الكهرومغناطيسية عزمًا كهرومغناطيسيًا على عمود الدوار ، مما يدفع الدوار إلى الدوران على طول اتجاه المجال المغناطيسي الدوار.

من خلال التحليل أعلاه ، يمكن أن نستنتج أن مبدأ عمل المحرك هو كما يلي: عندما تكون لفات الجزء الثابت ثلاثية الطور للمحرك (كل منها بفارق طور 120 درجة في الزاوية الكهربائية) متصلة بالطور ثلاثي الطور التيار المتردد المتماثل ، سيتم إنشاء مجال مغناطيسي دوار ، وسيقطع المجال المغناطيسي الدوار ملف الدوار. يتم توليد التيار المستحث في ملف الجزء المتحرك (لف الجزء المتحرك هو مسار مغلق) ، وسيولد موصل الجزء المتحرك الحامل للتيار قوة كهرومغناطيسية تحت تأثير المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت ، وبالتالي تشكيل عزم كهرومغناطيسي على عمود المحرك لقيادة المحرك للدوران ، واتجاه دوران المحرك متسق مع الدوران اتجاه المجال المغناطيسي هو نفسه.